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Tableau de bord transport

Pilotez les coûts transport sans attendre le tableur de fin de mois.

FretGuard transforme les factures analysées en cockpit décisionnel : économies récupérables, transporteurs à risque, tendances de coûts et alertes prêtes à traiter.

90 %

de reporting manuel en moins

24/7

surveillance des anomalies critiques

N-1

comparaison des tendances contractuelles

CA Transport
€2.4M
vs mois précédent
Économies réalisées
€240K
sur 12 mois
Taux d'anomalies
8.5%
amélioration continue
Factures traitées
1 247
ce mois

Évolution des économies

Économies (K€)
Factures

Alertes récentes

3 nouvelle(s)
Doublon détecté - Facture FR-2024-0847
Il y a 2h€2 340
Surfacturation route Paris-Lyon
Il y a 4h€450
Frais annexes inhabituels détectés
Il y a 6h€180
Total potentiel€2 970

Prioriser

Les écarts à fort enjeu remontent avant les alertes secondaires.

Expliquer

Chaque KPI est rattaché aux factures, transporteurs et types d'anomalie.

Agir

Les exports et rapports servent de base aux échanges transporteurs.

Lecture opérationnelle

Un dashboard fait pour décider, pas seulement regarder.

Les indicateurs restent lisibles pendant les comités transport : progression des économies, taux d'anomalie, volume traité et alertes récentes restent visibles dans le même contexte.

Économies détectées

Mis à jour après chaque analyse de lot

240K EUR

+18 %

Taux d'anomalie

Mis à jour après chaque analyse de lot

8,5 %

-2,1 pts

Factures analysées

Mis à jour après chaque analyse de lot

1 247

+5 %

Des rapports fiables pour chaque interlocuteur.

Vue consolidée des coûts transport, économies et anomalies.

Alertes exploitables par transporteur, seuil et type d'écart.

Rapports prêts pour la direction, l'audit et les renégociations.

Lecture commune pour les équipes finance, achats et supply chain.

Alertes proactives

Seuils configurables par transporteur.

ChronoNord

31 % anomalies accessoires

TransEurope

2 factures à fort risque

LogiFast

hausse carburant inhabituelle

Données auditables et partageables

Passez d'un reporting subi à un pilotage transport continu.

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